Дом
>
Продукты
>
Переливаться через край подшипник муфты
>
|
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | SUMA |
| Сертификация | ISO SGS |
| Номер модели | RSCI50 |
RSCI50 центробежное 6000RPM переливаясь через край подшипник муфты
Особенности
Тип RSCI центробежное поднимает тип подшашки freewheel с вращать внутренней гонки. Только конструируют внутреннюю гонку для вольного. Не само- поддержанный тип.
Подшипники необходимо обеспечить, что обеспечили что концентричность внутренних и наружных гонок поддерживает осевое и радиальные нагрузки, как показано overleaf.
Пределами концентричности и runout необходимо наблюдать. Тип RSCI признавает все типы смазки в настоящее время используемые в оборудовании передачи энергии. Возможно установить эти freewheels сразу в коробках передач без отдельной смазки. Туман масла вообще достаточен. Смазка тавота может быть приемлема если блок работает главным образом в переливаясь через край условии, то как на E-моторах.
При использовании как backstop, его необходимо проверить что переливаясь через край скорость не пойдет под минимальной скоростью уступанной таблица характеристик.
Размер и емкость
| Тип | Размер | Скорости | Нет. | Вес | |||||||||||||||||||
|
RS CI |
dH7 |
TK N1) |
n максимальный 2) |
n imin3) |
n imax4) |
D) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | Я | I1 | I4 | f*45° | dmin | m | tmin | I2 | I3 |
RS CI |
F8 |
| mm | Nm | min-1 | min-1 | min-1 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | kg | |||
| 20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0,8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,5 | 0,3 | |
| 25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,6 | 0,4 | |
| 30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,8 | 0,4 | |
| 35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2,1 | 0,5 | |
| 40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,7 | 0,7 | |
| 45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,9 | 0,9 | |
| 50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1,5 | 100 | 7,5 | 1 | 10 | 21 | 4,3 | 1 | |
| 60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6,5 | 1,8 | |
| 70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8,6 | 1,9 | |
| 80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12,5 | 2,6 | |
| 80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13,1 | 2,6 | |
| 90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2,5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17,4 | 3 | |
| 90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2,5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18,3 | 3 | |
| 100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 2,5 | 180 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
| 100M | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2,5 | 200 | 13,5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
| 130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 3 | 210 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
|
Примечания:
1) × 2 t KN t максимальное =
2) Это максимальное - позволяемое nmax скорости передачи вращающего момента необходимо превысить передавая вращающий момент.
3) Это минимальное позволяемое переливаясь через край imin ni скорости не должно быть уменьшено под работу в непрерывном режиме.
Возможное уменьшение этой минимальной скорости по запросу
4) Внутренняя гонка переливается через край шпоночное соединение к DIN 6885,1
5) Допуск +1
Крышку F8 необходимо приказать отдельно
Установка
Изображения
Свяжитесь мы в любое время
