Name: FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: FXRV200-63 FXRT200-63
Price: 160.00 USD
Availability: InStock

Главная страница Продукция Подшипник Backstop

FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Китай
Фирменное наименование:	SUMA
Сертификация:	ISO SGS
Номер модели:	FXRV200-63 FXRT200-63

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1
Цена:	USD150-USD170 PER PIECE
Упаковывая детали:	Деревянный случай
Время доставки:	7-10 ДНИ
Условия оплаты:	L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal
Поставка способности:	1000pcs в месяц

контакт

Подробное описание продукта

Название продукта:	Муфта FXRV200-63 FXRT200-63 Backstop	Материал:	GCr15 нося сталь
РАЗМЕР:	11051680mm	Скорость вращения:	2100rpm
Гарантия:	1 год	ВЕС БЛОКА:	205kg
Емкость вращающего момента:	12500NM	OEM:	примите
Выделить:	Подшипники FXRT изготовленные на заказ , Подшипники подшашки изготовленные на заказ , Freewheel изготовленные на заказ подшипники размера

Путь MZ20 одно переливаясь через край подшипник муфты кулачка выполненный на заказ

Преимущества

• Защита коробок передач от перегрузки неравным распределением нагрузки во множественных приводах

• Защита коробок передач от динамических пиковых вращающих моментов во время запирая процесса

• Более небольшие коробки передач можно использовать без отрицательного эффекта безопасности

• Защита backstops, по мере того как динамические пиковые вращающие моменты уменьшены temporarly смещать

Особенность

Интегрированный Freewheels FXRV и FXRT подшашка freewheels без поддержки подшипника и со стартом x. подшашки. Они состоят из интегрированное Freewheels FXM с дополнительным ограничителем вращающего момента. Старт x подшашки обеспечивает свободную от носк вольную деятельность когда внутреннее кольцо вращает на высокой скорости. Freewheels FXRV и FXRT использованы как:

Backstops

для непрерывных установок транспортера со множественными приводами в которых каждый привод оборудован со своим собственным backstop. В таких непрерывных установках транспортера со множественными приводами важно рассматривать проблему неравного распределения backdriving вращающий момент к индивидуальным приводам и backstops. Как только установка приходит к остановке, весь backdriving вращающий момент приложен главным образом к одиночному backstop, должному к разницам в игре и упругости включили приводов, который. В установках оборудованных с backstops без ограничителей вращающего момента, индивидуальные коробки передач и соответствуя backstops необходимо конструировать для того чтобы приспособить весь backdriving вращающий момент установки транспортера для обеспечения безопасности.

Размер и емкость

Свободный размер колеса	Тип	Смещать вращающий момент Г-Н Nm	Старт подшашки на внутреннюю скорость min-1 кольца	Максимальная скорость Внутренний кольцо свободно колеса min-1	Скважина d Стандарт mm mm		mm	B mm	C mm	D mm	G **	H mm	K mm	L mm	O mm	R mm	S mm	T mm	MIN. mm	*** U максимальный mm	V mm	Z **	Вэй ght kg
FXRV 85 до 40	MX	1 400	430	6 000	60	65	330	143	6	295	M 12	37	29	60	127	280	110	308	165	215	43	6	57
FXRV 100 до 50	MX	2 300	400	4 500	55	60	350	150	6	311	M 12	39	31	70	134	300	125	328	180	240	38	6	65
FXRV 120 до 50	MX	3 400	320	4 000	70	75	400	150	6	360	M 16	36	31	70	134	340	145	373	200	260	38	6	86
FXRV 140 до 50	MX	4 500	320	3 000	100	110	430	160	6	386	M 16	36	31	70	134	375	165	403	220	280	50	6	102
FXRV 170 до 63	MX	9 000	250	2 700	90	100	500	175	6	460	M 16	43	40	80	156	425	196	473	250	340	38	6	163
FXRV 200 до 63	MX	12 500	240	2 100			555	175	6	516	M 16	49	40	80	156	495	226	528	275	390	38	6	205
FXRV 240 до 63	LX	21 200	220	3 000			710	195	8	630	M 20	50	50	90	170	630	290	670	355	455	45	12	347
FXRV 260 до 63	LX	30 000	210	2 500			750	205	8	670	M 20	50	50	105	183	670	310	710	375	500	40	12	411
FXRV 290 до 70	LX	42 500	200	2 500			850	218	8	755	M 24	52	50	105	190	730	335	800	405	560	48	12	562
FXRV 310 до 96	LX	53 000	195	2 100			900	260	10	800	M 24	63	63	120	240	775	355	850	435	600	69	12	792
FXRV 360 до 100	LX	75 000	180	1 800			975	267	10	870	M 30	63	63	125	243	850	400	925	485	670	71	12	942
FXRV 410 до 100	LX	100 000	170	1 500			1 060	267	10	950	M 30	63	63	125	243	950	450	1 000	535	750	71	12	1053

Свободный размер колеса	Тип	Смещать вращающий момент Г-Н Nm	Старт подшашки на внутреннее скорость min-1 кольца	Максимальная скорость Внутренний кольцо свободно колеса min-1	Скважина d Стандарт mm mm		mm	B mm	C mm	D mm	G **	H mm	K mm	L mm	O mm	R mm	S mm	T mm	MIN. mm	*** U максимальный mm	V mm	Z **	Вэй ght kg
FXRT 85 до 40	MX	1 400	430	6 000	60	65	330	148	6	295	M 12	37	29	60	127	280	110	308	165	215	43	6	60
FXRT 100 до 50	MX	2 300	400	4 500	55	60	350	159	6	311	M 12	39	31	70	134	300	125	328	180	240	38	6	66
FXRT 120 до 50	MX	3 400	320	4 000	70	75	400	159	6	360	M 16	36	31	70	134	340	145	373	200	260	38	6	87
FXRT 140 до 50	MX	4 500	320	3 000	100	110	430	163	6	386	M 16	36	31	70	134	375	165	403	220	280	50	6	104
FXRT 170 до 63	MX	9 000	250	2 700	90	100	500	188	6	460	M 16	43	40	80	156	425	196	473	250	340	38	6	166
FXRT 200 до 63	MX	12 500	240	2 100			555	188	6	516	M 16	49	40	80	156	495	226	528	275	390	38	6	209
FXRT 240 до 63	LX	21 200	220	3 000			710	210	8	630	M 20	50	50	90	170	630	290	670	355	455	45	12	355
FXRT 260 до 63	LX	30 000	210	2 500			750	223	8	670	M 20	50	50	105	183	670	310	710	375	500	40	12	418
FXRT 290 до 70	LX	42 500	200	2 500			850	243	8	755	M 24	52	50	105	190	730	335	800	405	560	48	12	574
FXRT 310 до 96	LX	53 000	195	2 100			900	293	10	800	M 24	63	63	120	240	775	355	850	435	600	69	12	805

Проблема неравного распределения backdriving вращающий момент разрешена путем использование backstops

FXRV и FXRT с ограничиваться вращающего момента. Ограничитель вращающего момента который построен в выскальзывания backstop

временно когда определенный вращающий момент превышен до тех пор пока другие backstops не будут приниматься за последовательность. Таким образом, весь backdriving вращающий момент установки транспортера распределен к индивидуальным коробкам передач и backstops. Furthermore, уменьшены динамические пиковые вращающие моменты которые происходят во время запирая процесса, таким образом защищая коробки передач против повреждать пиковые вращающие моменты. По этой причине польза backstops FXRV и FXRT с вращающим моментом ограничиваясь в непрерывных установках транспортера со множественными приводами включает применение коробок передач с более небольшими размерами.

Изображения
FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ 2

FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ 3

тег:

Контактное лицо: Ellen Zhang

Телефон: 86-18068536660

Оставьте вашу заявку

Самые лучшие продукты