FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SUMA
Сертификация: ISO SGS
Номер модели: FXRV200-63 FXRT200-63
Количество мин заказа: 1
Цена: USD150-USD170 PER PIECE
Упаковывая детали: Деревянный случай
Время доставки: 7-10 дней
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение, ПайПал
Поставка способности: 1000пкс в месяц
Название продукта: Муфта FXRV200-63 FXRT200-63 Backstop Материал: Сталь подшипника Гкр15
Размер: 110*516*80mm Скорость вращения: 2100РПМ
Гарантия: 1 год Вес блока: 205кг
Емкость вращающего момента: 12500Nm OEM: Примите
Высокий свет:

FXRT Custom Bearings

,

Sprag Custom Bearings

,

Freewheel Custom Size Bearings

Путь MZ20 одно переливаясь через край подшипник муфты кулачка выполненный на заказ

Преимущества

• Защита коробок передач от перегрузки неравным распределением нагрузки во множественных приводах

• Защита коробок передач от динамических пиковых вращающих моментов во время запирая процесса

• Более небольшие коробки передач можно использовать без отрицательного эффекта безопасности

• Защита backstops, по мере того как динамические пиковые вращающие моменты уменьшены temporarly смещать

Особенность

Интегрированный Freewheels FXRV и FXRT подшашка freewheels без поддержки подшипника и со стартом x. подшашки. Они состоят из интегрированное Freewheels FXM с дополнительным ограничителем вращающего момента. Старт x подшашки обеспечивает свободную от носк вольную деятельность когда внутреннее кольцо вращает на высокой скорости. Freewheels FXRV и FXRT использованы как:

Backstops

для непрерывных установок транспортера со множественными приводами в которых каждый привод оборудован со своим собственным backstop. В таких непрерывных установках транспортера со множественными приводами важно рассматривать проблему неравного распределения backdriving вращающий момент к индивидуальным приводам и backstops. Как только установка приходит к остановке, весь backdriving вращающий момент приложен главным образом к одиночному backstop, должному к разницам в игре и упругости включили приводов, который. В установках оборудованных с backstops без ограничителей вращающего момента, индивидуальные коробки передач и соответствуя backstops необходимо конструировать для того чтобы приспособить весь backdriving вращающий момент установки транспортера для обеспечения безопасности.

 

 

Размер и емкость

fxrv.png

Свободный

размер колеса

Тип

Смещать вращающий момент

Г-Н

Nm

Старт подшашки на внутреннюю скорость min-1 кольца

Максимальная скорость

Внутренний

кольцо свободно

колеса min-1

Скважина d

Стандарт

mm       mm

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G **

H

mm

K

mm

L

mm

O

mm

R

mm

S

mm

T

mm

MIN. mm

*** U

максимальный mm

V

mm

Z **

Вэй

ght

kg

FXRV 85 до 40

MX

1 400

430

6 000

60

65

330

143

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

57

FXRV 100 до 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

150

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

65

FXRV 120 до 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

150

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

86

FXRV 140 до 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

160

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

102

FXRV 170 до 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

175

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

163

FXRV 200 до 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

175

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

205

FXRV 240 до 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

195

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

347

FXRV 260 до 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

205

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

411

FXRV 290 до 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

218

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

562

FXRV 310 до 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

260

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

792

FXRV 360 до 100

LX

75 000

180

1 800

 

 

975

267

10

870

M 30

63

63

125

243

850

400

925

485

670

71

12

942

FXRV 410 до 100

LX

100 000

170

1 500

 

 

1 060

267

10

950

M 30

63

63

125

243

950

450

1 000

535

750

71

12

1053

fxrt.jpg

Свободный

размер колеса

Тип

Смещать вращающий момент

Г-Н

Nm

Старт подшашки на внутреннее

скорость min-1 кольца

Максимальная скорость

Внутренний

кольцо свободно

колеса min-1

Скважина d

Стандарт

mm       mm

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G **

H

mm

K

mm

L

mm

O

mm

R

mm

S

mm

T

mm

MIN. mm

*** U

максимальный mm

V

mm

Z **

Вэй

ght

kg

FXRT 85 до 40

MX

1 400

430

6 000

60

65

330

148

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

60

FXRT 100 до 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

159

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

66

FXRT 120 до 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

159

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

87

FXRT 140 до 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

163

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

104

FXRT 170 до 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

188

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

166

FXRT 200 до 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

188

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

209

FXRT 240 до 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

210

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

355

FXRT 260 до 63

LX

30 000

210

2 500

 

 

750

223

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

418

FXRT 290 до 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

243

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

574

FXRT 310 до 96

LX

53 000

195

2 100

 

 

900

293

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

805
 

Проблема неравного распределения backdriving вращающий момент разрешена путем использование backstops

FXRV и FXRT с ограничиваться вращающего момента. Ограничитель вращающего момента который построен в выскальзывания backstop

временно когда определенный вращающий момент превышен до тех пор пока другие backstops не будут приниматься за последовательность. Таким образом, весь backdriving вращающий момент установки транспортера распределен к индивидуальным коробкам передач и backstops. Furthermore, уменьшены динамические пиковые вращающие моменты которые происходят во время запирая процесса, таким образом защищая коробки передач против повреждать пиковые вращающие моменты. По этой причине польза backstops FXRV и FXRT с вращающим моментом ограничиваясь в непрерывных установках транспортера со множественными приводами включает применение коробок передач с более небольшими размерами.

 

Изображения
  FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ 2

FXRT Freewheel подшипники 1 дирекционной подшашки изготовленные на заказ 3
 

Контактная информация
Ellen Zhang

Номер телефона : 86-18068536660

WhatsApp : +8618068536660