Как выбрать обгонную муфту: руководство по выбору по крутящему моменту, скорости и диаметру отверстия

Чтобы выбрать обгонную муфту, сопоставьте пять параметров с вашей машиной: номинальный крутящий момент, скорость свободного хода, диаметр отверстия и посадку на вал, режим применения и смазку с направлением установки. Сначала определите требуемый крутящий момент, затем проверьте скорость свободного хода, подтвердите допуски на отверстие и вал, а также зафиксируйте монтаж и смазку. Если какое-либо значение указано недостаточно, обгонная муфта будет проскальзывать, перегреваться или преждевременно изнашиваться. В этом руководстве каждый параметр объясняется на реальных данных обгонных муфт SUMA.

Реальная проблема: покупатели заказывают только по диаметру отверстия

Большинство ошибок при выборе связаны не с плохим продуктом. Они возникают из-за заказа только по диаметру вала. Отверстие диаметром 50 мм выглядит одинаково для разных моделей, однако номинальный крутящий момент может варьироваться от примерно 300 Нм до более 500 Нм, а скорость свободного хода — от 3800 об/мин до 1900 об/мин. Правильный вопрос не «какого размера мой вал», а «какой крутящий момент, скорость и режим работы требуются моему применению».

Как работает обгонная муфта с роликами

Обгонная муфта использует клетку из точно сформированных роликов между внутренним и наружным кольцами. В одном направлении ролики наклоняются и блокируются, передавая крутящий момент; в другом они свободно вращаются. Муфты серии SUMA DC поставляются в виде клетки без колец, изготовленной из подшипниковой стали GCr15 с твердостью поверхности HRC 60–62 (глубина не менее 0,6 мм) и сердцевиной HRC 35–45, поэтому вал и корпус заказчика действуют как кольца.

Ключевые параметры и почему они важны

Советы по выбору: свободный ход против индексирования против блокировки заднего хода

Эти три режима не взаимозаменяемы.Свободный ходпривод в одном направлении и освобождение в другом, часто встречается в двойных приводах — здесь ограничивающим фактором является скорость свободного хода.Индексированиепреобразует непрерывное вращение в точное прерывистое движение, поэтому доминируют крутящий момент и точность индексирования.Блокировка заднего хода(муфта блокировки заднего хода) предотвращает обратное вращение на наклонных конвейерах и в редукторах, поэтому критически важны удерживающий крутящий момент и надежная блокировка при низкой скорости свободного хода. Подтвердите режим работы перед сравнением моделей.

Реальные данные по выбору SUMA

Большее отверстие и ширина увеличивают номинальный крутящий момент, но снижают допустимую скорость свободного хода.

Сопоставление муфты с применением

• Конвейеры и транспортировка сыпучих материалов:муфты блокировки заднего хода для удержания наклонных лент.
• Ковшовые элеваторы:блокировка заднего хода для предотвращения обратного хода при потере питания.
• Редукторы:обгонные муфты в двухприводных и вспомогательных приводах.
• Горнодобывающее и цементное оборудование:обгонные муфты с высоким крутящим моментом для тяжелых, медленных приводов.
• Упаковочные и индексирующие механизмы:индексирующие муфты для точного прерывистого движения.

Примечания по установке

• Обеспечьте кольца, закаленные до HRC 60–62, с гладкой поверхностью без выступов.
• Соблюдайте допуск на расстояние между роликами, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на ролики.
• Смазывайте в соответствии с версией муфты; версия DC-N принимает стандартные смазочные материалы.

Часто задаваемые вопросы

В1: Какой крутящий момент может выдержать обгонная муфта?
О: Это зависит от модели. Обгонные муфты SUMA варьируются от примерно 63 Нм на небольших устройствах до примерно 4875 Нм на самой большой DC12388C, с пиковым крутящим моментом примерно в 2 раза больше TKN.

В2: Почему обгонная муфта проскальзывает?
О: Распространенные причины: крутящий момент, превышающий номинальный TKN, слишком мягкое кольцо, недостаточная поддержка расстояния между роликами или неправильная смазка.

В3: Можно ли использовать одну муфту для блокировки заднего хода и свободного хода?
О: Нет. Блокировка заднего хода удерживает от обратного вращения, в то время как свободный ход вращается в одном направлении; режим работы и пределы скорости различаются, поэтому выбирайте в соответствии с фактической функцией.

В4: В чем разница между скоростью свободного хода внутреннего и наружного кольца?
О: Это пределы, когда внутреннее или наружное кольцо вращается свободно; значение для внутреннего кольца обычно выше.

В5: Что мне нужно предоставить перед заказом?
О: Размер вала и корпуса, требуемый крутящий момент, скорость свободного хода, режим применения, смазку и направление вращения.