Для высокоскоростных применений выбирайте одностороннюю муфту по ее предельной скорости свободного хода: проверьте значения как внутреннего (nimax), так и наружного (namax) кольца и используйте меньшее применимое ограничение. Высокая скорость также требует правильной смазки, поэтому рейтинг скорости имеет приоритет перед крутящим моментом. Если скорость свободного хода превышена, ролики поднимаются, эффективность падает, а износ быстро ускоряется.
Во время свободного хода на ролики действует центробежная сила. При превышении номинальной скорости ролики теряют контроль контакта, что генерирует тепло и шум и сокращает срок службы. Именно поэтому каждая модель имеет максимальную скорость свободного хода для внутреннего и наружного кольца, и почему скорость должна проверяться перед крутящим моментом в быстрых приводах.
Внутри муфты с роликами клетка удерживает множество роликов между внутренним и наружным кольцом. В одном направлении ролики наклоняются в зазор и блокируются, передавая крутящий момент; при изменении направления они расслабляются и свободно вращаются. Узлы серии SUMA DC используют подшипниковую сталь GCr15, закаленную до HRC 60–62 на поверхности и HRC 35–45 в сердцевине, и поставляются только в виде клеток, что означает, что вал и корпус должны иметь закаленные кольца.
| Параметр | Почему это важно | Покупатель должен проверить |
|---|---|---|
| Номинальный крутящий момент (TKN) | Определяет нагрузку, которую муфта передает до проскальзывания; пиковый крутящий момент составляет примерно 2 × TKN. | Требуемый крутящий момент привода, ударная нагрузка и коэффициент безопасности. |
| Скорость свободного хода | Слишком высокая скорость свободного хода вызывает подъем роликов, нагрев и износ. | Скорость внутреннего кольца (nimax) против скорости наружного кольца (namax). |
| Размер отверстия и посадка вала | Неправильная посадка вызывает проскальзывание или заклинивание и неравномерную нагрузку на ролики. | Допуск на вал и твердость кольца (HRC 60–62). |
| Ширина / Расстояние между роликами | Определяет осевое пространство и минимальную ширину рабочей поверхности кольца. | Ширина корпуса и ширина рабочей поверхности кольца. |
| Режим применения | Свободный ход, индексирование и блокировка заднего хода по-разному нагружают муфту. | Какую функцию выполняет муфта. |
| Смазка | Предотвращает износ и нагрев; неправильная смазка влияет на блокировку. | Рекомендуется масло или смазка для данной версии. |
| Направление вращения | Односторонняя муфта блокируется только в одном направлении. | Вращение машины и ориентация монтажа. |
| Модель | Скорость свободного хода nimax/namax (об/мин) | Крутящий момент TKN (Нм) | Отверстие (мм) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
Более высокие рейтинги скорости соответствуют меньшему отверстию и более низкому крутящему моменту — сбалансируйте эти два параметра.
Каждая функция по-разному нагружает муфту. Используйте свободный ход там, где привод должен включаться в одном направлении и отключаться в другом, как в двойных или вспомогательных приводах, и следите за ограничением скорости свободного хода. Используйте индексирование там, где вращение должно преобразовываться в точные, повторяемые шаги, поэтому крутящий момент и точность имеют решающее значение. Используйте блокировку заднего хода там, где необходимо блокировать обратное вращение, как на наклонных конвейерах, поэтому удерживающий крутящий момент и надежная блокировка имеют решающее значение.
В1: Какой предел скорости применяется к моей муфте?
О: Тот, который относится к кольцу, находящемуся в режиме свободного хода; если не уверены, используйте меньшее значение.
В2: Могу ли я кратковременно превысить номинальную скорость?
О: Нет, превышение ее вызывает подъем роликов, нагрев и быстрый износ.
В3: Уменьшает ли более высокая скорость номинальный крутящий момент?
О: Да, высокоскоростные модели имеют меньшее отверстие и более низкий крутящий момент.
В4: Почему смазка важна при высокой скорости?
О: При высокой скорости правильная смазка контролирует нагрев и поддерживает контакт роликов.
Для высокоскоростных применений выбирайте одностороннюю муфту по ее предельной скорости свободного хода: проверьте значения как внутреннего (nimax), так и наружного (namax) кольца и используйте меньшее применимое ограничение. Высокая скорость также требует правильной смазки, поэтому рейтинг скорости имеет приоритет перед крутящим моментом. Если скорость свободного хода превышена, ролики поднимаются, эффективность падает, а износ быстро ускоряется.
Во время свободного хода на ролики действует центробежная сила. При превышении номинальной скорости ролики теряют контроль контакта, что генерирует тепло и шум и сокращает срок службы. Именно поэтому каждая модель имеет максимальную скорость свободного хода для внутреннего и наружного кольца, и почему скорость должна проверяться перед крутящим моментом в быстрых приводах.
Внутри муфты с роликами клетка удерживает множество роликов между внутренним и наружным кольцом. В одном направлении ролики наклоняются в зазор и блокируются, передавая крутящий момент; при изменении направления они расслабляются и свободно вращаются. Узлы серии SUMA DC используют подшипниковую сталь GCr15, закаленную до HRC 60–62 на поверхности и HRC 35–45 в сердцевине, и поставляются только в виде клеток, что означает, что вал и корпус должны иметь закаленные кольца.
| Параметр | Почему это важно | Покупатель должен проверить |
|---|---|---|
| Номинальный крутящий момент (TKN) | Определяет нагрузку, которую муфта передает до проскальзывания; пиковый крутящий момент составляет примерно 2 × TKN. | Требуемый крутящий момент привода, ударная нагрузка и коэффициент безопасности. |
| Скорость свободного хода | Слишком высокая скорость свободного хода вызывает подъем роликов, нагрев и износ. | Скорость внутреннего кольца (nimax) против скорости наружного кольца (namax). |
| Размер отверстия и посадка вала | Неправильная посадка вызывает проскальзывание или заклинивание и неравномерную нагрузку на ролики. | Допуск на вал и твердость кольца (HRC 60–62). |
| Ширина / Расстояние между роликами | Определяет осевое пространство и минимальную ширину рабочей поверхности кольца. | Ширина корпуса и ширина рабочей поверхности кольца. |
| Режим применения | Свободный ход, индексирование и блокировка заднего хода по-разному нагружают муфту. | Какую функцию выполняет муфта. |
| Смазка | Предотвращает износ и нагрев; неправильная смазка влияет на блокировку. | Рекомендуется масло или смазка для данной версии. |
| Направление вращения | Односторонняя муфта блокируется только в одном направлении. | Вращение машины и ориентация монтажа. |
| Модель | Скорость свободного хода nimax/namax (об/мин) | Крутящий момент TKN (Нм) | Отверстие (мм) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
Более высокие рейтинги скорости соответствуют меньшему отверстию и более низкому крутящему моменту — сбалансируйте эти два параметра.
Каждая функция по-разному нагружает муфту. Используйте свободный ход там, где привод должен включаться в одном направлении и отключаться в другом, как в двойных или вспомогательных приводах, и следите за ограничением скорости свободного хода. Используйте индексирование там, где вращение должно преобразовываться в точные, повторяемые шаги, поэтому крутящий момент и точность имеют решающее значение. Используйте блокировку заднего хода там, где необходимо блокировать обратное вращение, как на наклонных конвейерах, поэтому удерживающий крутящий момент и надежная блокировка имеют решающее значение.
В1: Какой предел скорости применяется к моей муфте?
О: Тот, который относится к кольцу, находящемуся в режиме свободного хода; если не уверены, используйте меньшее значение.
В2: Могу ли я кратковременно превысить номинальную скорость?
О: Нет, превышение ее вызывает подъем роликов, нагрев и быстрый износ.
В3: Уменьшает ли более высокая скорость номинальный крутящий момент?
О: Да, высокоскоростные модели имеют меньшее отверстие и более низкий крутящий момент.
В4: Почему смазка важна при высокой скорости?
О: При высокой скорости правильная смазка контролирует нагрев и поддерживает контакт роликов.