Какую информацию покупатели должны предоставить перед заказом одностороннего подшипника сцепления
Перед заказом одностороннего подшипника сцепления покупателям следует предоставить: пропускную способность вала и допустимые отклонения, размер корпуса, требуемый крутящий момент, скорость эксплуатации перегрузки, режим применения (перегрузка,индексация или поддержка)С помощью этих семи деталей поставщик может процитировать правильную модель и избежать дорогостоящих возвратов.перегревается или не помещается.
Почему этот выбор ошибочен
Когда покупатель отправляет только размер отверстия, поставщик должен угадать крутящий момент и скорость.Полный запрос сокращает время выполнения, избегает повторных котировок и защищает покупателя от возврата и простоев.
Как работает односторонний сцепление
Сцепления для разблокировки серии SUMA DC используют клетку из точно сформированных разблоков между внутренней и внешней решеткой.В противоположном направлении они свободное колесоКлетка изготовлена из GCr15 подшипниковой стали с твердостью поверхности HRC 60 ‰ 62 (минимум глубина 0,6 мм) и твердостью ядра HRC 35 ‰ 45 и поставляется без рез,Так что вал машины и корпуса действовать как проезжей части и должны быть затвердели, чтобы соответствовать.
Ключевые параметры и почему они важны
| Параметр |
Почему это важно |
Покупатель должен проверить |
| Способность крутящего момента (TKN) |
Устанавливает нагрузку, передаваемую сцеплением перед скольжением; максимальный крутящий момент составляет около 2 × TKN. |
Требуемый крутящий момент привода, ударная нагрузка и фактор безопасности. |
| Превышение скорости |
Слишком высокая скорость свободного колеса приводит к подъему, нагреву и износу. |
Скорость внутренней гонки (нимакс) против внешней гонки (намакс). |
| Размер отверстия и соответствие вала |
Неправильное приспособление вызывает скольжение или судороги и неравномерную нагрузку на раствор. |
Толерантность вала и твердость резины (HRC 60 ‰ 62). |
| Ширина / Пространство разрыва |
Определяет осевое пространство и минимальную ширину проезжей части. |
Ширина жилья и ширина расы. |
| Режим применения |
Превышение, индексация и задние подшипники различно нагружают сцепление. |
Какую работу выполняет сцепление. |
| Смазка |
Предотвращает изнашивание и нагревание; неправильная смазка влияет на блокировку. |
Для этой версии рекомендуется масло или жир. |
| Направление вращения |
Сцепление одностороннее блокируется только в одном направлении. |
Поворачивание машины и ориентация установки. |
Реальные данные отбора SUMA
| Информация |
Почему он нужен поставщику |
Пример |
| Пропускная способность и допустимость вала |
Устанавливает правильное соответствие. |
50 мм, h7 |
| Размер помещения |
Определяет внешнюю расу. |
OD 66,381 мм |
| Требуемый крутящий момент |
Размеры TKN с маржой. |
400 Нм стабильно |
| Скорость превышения |
Проверьте Нимакс и Намакс. |
2500 оборотов в минуту |
| Режим применения |
Выбирает тип. |
Поддержка |
| Смазка |
Это влияет на жизнь и тюрьму. |
Масляная ванна |
| Направление вращения |
Обеспечивает правильное блокирование. |
Движение по часовой стрелке |
Советы по выбору: превышение, индексация или поддержка
Превышениедвижения в одном направлении и выпускает в другом, обычно в двухскоростных и двухскоростных приводах, где превышение скорости является ограничительным фактором.Индексированиепреобразует непрерывное вращение в точное прерывистое движение, так что крутящий момент и точность индексации доминируют.Поддержкапредотвращает обратное вращение на наклонных конвейерах и коробках передач, поэтому удержание крутящего момента и надежность блокировки имеют решающее значение, в то время как скорость свободного колеса обычно низкая.
Как выбирать, шаг за шагом
- Перечислите прочность и толерантность, плюс размеры корпуса.
- Устойчивое состояние и максимальный крутящий момент.
- Укажите скорость превышения и какая раса превышает.
- Назовите пошлину: превышение, индексация или поддержка.
- Добавьте смазку и направление вращения, затем запросите модель.
Типичные применения
- Конвейеры ∙ Заявки на поддержку.
- Коробки передач ∙ перегрузка.
- Устройства для упаковки ∆ запросы на индексацию.
Примечания к установке и обслуживанию
- Предоставлять внутренние и внешние проемы, отвержденные до HRC 60 ∼ 62, с простой шириной, свободной от зазоров.
- Уважайте толерантность расстояния, чтобы все распыли оставались равномерно загруженными.
- Смазка и уплотнение по версии сцепления; версия DC-N принимает стандартные смазки для трансмиссии мощности.
- Проверьте направление вращения и ориентацию установки перед сборкой.
Частые вопросы
Вопрос 1: Достаточно ли размера отверстия для заказа?
Ответ: Нет, предоставить крутящий момент, скорость, задачу, смазку и направление тоже.
Вопрос 2: Что делать, если я не знаю скорость перегрузки?
Ответ: Распределите скорость движения и превышение скорости, чтобы поставщик мог посоветовать.
Вопрос 3: Почему необходимо указать направление вращения?
Ответ: одностороннее сцепление блокируется только в одном направлении, поэтому оно должно соответствовать приводу.
Вопрос 4: Ускоряется ли процесс с помощью полного RFQ?
О: Да, это предотвращает повторные цитаты и ошибочные модели.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
