|
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | SUMA |
| Сертификация | ISO SGS |
| Номер модели | FXM140-50 |
Подшашка FXM переливаясь через край муфта
Особенности
Интегрированный Freewheels FXM подшашка freewheels без поддержки подшипника и со стартом x. подшашки. Старт x подшашки обеспечивает носке свободную вольную деятельность когда внутреннее кольцо вращает на высокой скорости. Freewheels FXM используйте как:
Backstops
Переливаться через край муфты
для применений с быстрым ходом freewheel деятельность ing и при использовании как переливаясь через край муфта с низкоскоростной управляя деятельностью. Номинальные вращающие моменты до 888 000 Nm. Скважины до 460 mm. Много стандартных скважин доступны.
Старт x подшашки
Интегрированный Freewheels FXM оборудуйте со стартом x. подшашки. Старт x подшашки использован для backstops и муфт переливаться через край, при условии, что в вольной деятельности внутреннее кольцо вращает на высокой скорости и обеспечивает с переливаться через край муфты что управляя деятельность проведена на малой скорости. В вольной деятельности, маховая сила FC причиняет подшашку поднять от наружного следа. В этом работая государстве, freewheel работы свободные от носк, т.е. с неограниченным сроком службы.
Технические данные
| Деталь | FXM140-50 |
| Материал | GCr15 |
| Dia скважины. | 65-110 mm |
| Наружный dia. | 245 mm |
| Ширина | 70 mm |
| Емкость вращающего момента | 10100 N.m |
| Вес | 19,8 kg |
| Пакет | Коробка коробки, деревянная коробка или как ваши требования |
Размеры и емкости
Тип |
d | B | D | E | F | G | J | L | P | T | U | V | W | Z ** | Вес | |||||||
| mm | ||||||||||||||||||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | ||||
| FXM 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| FXM 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| FXM 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
| FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
| FXM 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
| FXM 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
| FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
| FXM 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
| FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
| FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
| FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
| FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
| FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| FXM 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| FXM 240 до 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
| FXM 240 до 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| FXM 260 до 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| FXM 290 до 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| FXM 290 до 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| FXM 310 до 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| FXM 310 до 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| FXM 320 до 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| FXM 360 до 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| FXM 410 до 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| FXM 2410 до 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
Примечания:
Максимальный передающийся вращающий момент 2 раза определенный номинальный вращающий момент.
Теоретический номинальный вращающий момент применяется только для идеальной концентричности между внутренним и наружным кольцом. На практике, концентричность повлияна на нося игрой и неточности центрирования ржут bouring части.
После этого номинальные вращающие моменты определенные в таблице применяются, пока учитывая существующие бегут вне (T.I.R.). Более высокие скорости по требованию.
Установка
Интегрированный Freewheels FXM без поддержки подшипника. Концентрическое выравнивание внутреннего и
наружное кольцо должно быть обеспечено клиентом. Допустимые бегут вне (T.I.R.) должны быть ob -
послужил. Интегрированные Freewheel FXM центризованы через наружный след f на части приложения клиента и скреплены болтами к этому (сослаться для того чтобы вычислять 67-1). Допуск пилотного диаметра части приложения должен быть ISO h6 или h7.
Допуск вала должен быть ISO h6 или j6. Для приспособления к концам вала, крышки конца можно поставить по требованию (сослаться для того чтобы вычислять 67-3).
Смазка
На скоростях свыше скорости старта подшашки, необходима никакая особенная смазка; freewheel
функции не требующие ухода. Работая под скоростью старта подшашки, смазку масла определенного качества масла необходимо предусмотреть.
Изображения
Свяжитесь мы в любое время
