Дом
>
Продукты
>
Подшипник Backstop
>
|
|
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | SUMA |
| Сертификация | ISO SGS |
| Номер модели | BS160 |
BS160 BS200 BS220 Сдерживание заднего сцепления одностороннего сцепления подшипников с подшипником с подшипником
Особенности
Сцепления с винтом серии BS предназначены для применения, где необходимо предотвратить обратное вращение вала головки конвейера с медленной скоростью (подъем).
1Для предотвращения вращения в обратном направлении при медленных скоростях на конвейерах или насосах.
2. Перед установкой проверьте, что направление вращения внутреннего сцепления сцепления BS Cam (показано стрелкой на внутреннем
гонки) то же самое, что и направление вращения конвейера.
3. Безопасно установить крутящий момент руки к BS Cam Сцепление с помощью болтов прочности 10,9 или выше.
поверхность вращающейся силы и боковой части внешней колеи должны быть ровными и свободными от пыли.
Размеры и возможности
Модель |
Крутящий момент Мощность (Nm) |
Макс. Макс. Превышение (r/min) Внутренняя раса |
Перетащить Крутящий момент (Nm) |
А. |
В. |
В |
ПКД D |
Е |
S |
Х-М Размер × высота × Число пробитых отверстий |
(в кг) |
| BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 × P1.0 × 4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 × P1.25 × 4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5 ×6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5 ×6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75 ×6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0 × 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0 × 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0 × 8 | 68 |
| Тип |
Моментная способность (Nm) |
Макс, переполняю. (r/min) Внутренняя раса |
Перетащить Крутящий момент (Nm) |
А. | В. | В |
ПКД D |
Е | S |
Х-М T.H.S.XP-Q'ty |
G.F.H. (размер) |
Q. из G. (в кг) |
| BS 160 | 24,500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0.12 |
| BS 200 | 37,200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | PT 1/4 | 0.14 |
| BS 220 | 49,000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0.8 |
| BS 250 | 88,200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123,000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176,000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265,000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314,000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510,000 | 50 | 216 | 440 | 1,030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | — | Масло 6000 мл |
| BS450 | 686,000 | 50 | 245 | 450 | 1,090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | — | Масло 7000 мл |
4Рекомендуемое допустимое значение вала h7 или h8.
5. При вставке сцепления на вал, накладывайте давление только на внутреннюю прямую.
мотать или накладывать какие-либо силы на внешнюю решётку, пылевую уплотнитель или пылевую пластину.
6. Всегда используйте параллельный ключ для установки на вал, а затем закрепите сцепление BS Cam к валу с конечной пластиной.
Конический ключ.
7При установке моделей выше стандарта BS160 (типы с смазкой масла), поместите один из четырех розетки масла в
Прямое расположение внизу, что позволит легко вывести жир для чистки.
8. Пока вал вращается, конец крутящего момента руки будет качаться в некоторой степени в направлении вращения. Поддерживать крутящий момент руки
Если конец крутящего момента надежно закреплен, он может быть заменен на другой.
(см. схему установки), внутренняя часть сцепления становится искривленной, что может привести к повреждению компонентов.
9Для моделей BS30 до BS200 достаточно одной крутящей руки с одной стороны, но для моделей 220 до BS450 используйте две крутящие руки, одну
Установите вращательные руки равномерно так, чтобы сила передавалась через центр сцепления.
10. Колесные руки для сцепления BS Cam стандартизированы.
Фотографии
Свяжитесь мы в любое время
